洋流形成的原因是什么 有哪些影響

洋流是指大洋表層海水常年大規(guī)模的沿一定方向進(jìn)行的較為穩(wěn)定的流動(dòng)。洋流是地球表面熱環(huán)境的主要調(diào)節(jié)者。洋流可以分為暖流和寒流。若洋流的水溫比到達(dá)海區(qū)的水溫高，則稱為暖流;若洋流的水溫比到達(dá)海區(qū)的水溫低，則稱為寒流。

洋流形成原因

海洋中除了由引潮力引起的潮汐運(yùn)動(dòng)外，海水沿一定途徑的大規(guī)模流動(dòng)。引起洋流運(yùn)動(dòng)的因素主要?jiǎng)恿κ秋L(fēng)，也可以是熱鹽效應(yīng)造成的海水密度分布的不均勻性。前者表現(xiàn)為作用于海面的風(fēng)應(yīng)力，后者表現(xiàn)為海水中的水平氣壓強(qiáng)梯度力。加上地轉(zhuǎn)偏向力的作用，便造成海水既有水平流動(dòng)，又有垂直流動(dòng)。其中盛行風(fēng)是風(fēng)海流的主要?jiǎng)恿Α?/p>

洋流按成因分為風(fēng)海流(風(fēng)力)、密度流(不同海域海水溫度、鹽度不同)和補(bǔ)償流(當(dāng)某一海區(qū)的海水減少時(shí)，相鄰海區(qū)的海水便來(lái)補(bǔ)充)。

（1）風(fēng)海流：盛行風(fēng)長(zhǎng)期作用于海面所形成的穩(wěn)定流，叫風(fēng)海流。盛行風(fēng)吹過(guò)海面時(shí)，風(fēng)對(duì)海面的摩擦力以及風(fēng)對(duì)海浪迎風(fēng)面施加的壓力，迫使海水向前移動(dòng)，表面海水一旦開(kāi)始流動(dòng)，地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力便馬上開(kāi)始發(fā)生作用。表面海流在風(fēng)力、地轉(zhuǎn)偏向力和下層海水的摩擦力取得平衡時(shí)就是風(fēng)海流。世界多數(shù)洋流屬此類。例如，南北半球盛行西風(fēng)和信風(fēng)所形成的洋流。

（2）密度流：由于海水密度的水平方向的不均勻分布引起等壓面傾斜而產(chǎn)生的海流，叫密度流，換句話說(shuō)，密度流是海水本身的密度在水平方向上分布的差異引起的。海水的密度取決于海水的溫度、鹽度和壓力，在水平方向上的分布因地而異。例如，某一海區(qū)由于接受太陽(yáng)的熱量多而溫度升高，體積膨脹，密度變小，海面會(huì)稍稍升高；在另一海區(qū)接受的太陽(yáng)熱量少，密度相對(duì)變大，水溫變低，體積縮小，從而海面相對(duì)變低些。

兩個(gè)海區(qū)間海面及其以下各層等壓面產(chǎn)生不同程度的傾斜，即海水內(nèi)部任意一個(gè)水平面上壓力都不相同。在水平氣壓梯度力的作用下，海水從壓力大的地方向壓力小的地方流動(dòng)。一旦海水開(kāi)始流動(dòng)，地轉(zhuǎn)偏向力立即發(fā)生作用，把本應(yīng)順?biāo)綒鈮禾荻攘Ψ较蛄鲃?dòng)的海水拉向右偏（北半球），直到地轉(zhuǎn)偏向力與水平氣壓梯度力大小相等、方向相反時(shí)，海流便沿著等壓面與等熱面的交線流動(dòng)了，海流以等速前進(jìn)，這時(shí)的海流，叫密度流。例如，直布羅陀海峽兩側(cè)形成的海水運(yùn)動(dòng)即屬此類。

（3）補(bǔ)償流：由于海水具有連續(xù)性和不可壓縮性，一個(gè)地方的海水流走了，相鄰海區(qū)的海水就會(huì)流過(guò)來(lái)補(bǔ)充，這樣就產(chǎn)生了補(bǔ)償流。例如，由于離岸風(fēng)的吹送，表層海水離岸而去，形成離岸流，鄰近海區(qū)的海水就會(huì)流來(lái)補(bǔ)償海水的缺失，形成沿岸補(bǔ)償流；同時(shí)下層海水也上升到海面，來(lái)補(bǔ)償離岸流去的海水，形成上升補(bǔ)償流。

當(dāng)表面流遇到海岸或島嶼阻擋時(shí)，海流在水平方向上發(fā)生分流，在垂直方向上便產(chǎn)生了下降流和底層流。

洋流有什么影響

一、氣候

暖流具有增溫增濕的作用，寒流具有降溫減濕的作用。

1、當(dāng)沿岸暖流經(jīng)過(guò)時(shí)，大陸會(huì)變得溫和濕潤(rùn)，比如歐洲西部有北大西洋暖流經(jīng)過(guò)，因此當(dāng)?shù)貫闇貛ШＱ笮詺夂颍瑴嘏瘽駶?rùn)。

2、當(dāng)沿岸寒流經(jīng)過(guò)時(shí)，大陸會(huì)變得寒冷干燥，例如美國(guó)的西海岸地區(qū)，有一條狹長(zhǎng)的沙漠地帶，這是由于有加利福尼亞寒流經(jīng)過(guò)，對(duì)沿岸氣候有降溫減濕的作用。

二、海洋運(yùn)輸

1、輪船在順著洋流航行時(shí)，就像順風(fēng)一樣，可以節(jié)約燃料。反之，逆著洋流航行，會(huì)加大燃料的消耗。

2、當(dāng)寒流和暖流相遇，則會(huì)像之前講過(guò)的天氣系統(tǒng)一樣，成云致雨，產(chǎn)生海霧，阻礙輪船航行的視線。例如在大西洋北部，常年有海霧盛行，這是因?yàn)槟鞲鐬撑髋c拉布拉多寒流在此相遇。

3、洋流會(huì)從北極地區(qū)攜帶海冰，對(duì)輪船的航行安全造成了很大的威脅。

三、海洋環(huán)境

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的白色垃圾產(chǎn)生，很多都被丟棄到了海里，表面上消失的無(wú)影無(wú)蹤。但實(shí)際上，隨著洋流，它們會(huì)像漂流瓶一樣，四處擴(kuò)散，污染全球。

四、海洋生物

1、漁場(chǎng)產(chǎn)生的原因：寒暖流交匯，海水受到擾動(dòng)，海洋下層的營(yíng)養(yǎng)鹽類被帶到了海洋表層，有利于浮游生物大量繁殖，為魚類提供了充足的餌料。另外，離岸的東南信風(fēng)，也會(huì)將表層海水吹拂，使得深層的海水上涌，帶來(lái)大量的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)到海洋表層，為魚類提供餌料。

2、四大漁場(chǎng)：紐芬蘭漁場(chǎng)——北美洲東部的加拿大，拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流交匯;北海道漁場(chǎng)——亞洲東部的日本，千島寒流與日本暖流交匯;北海漁場(chǎng)——?dú)W洲西部，東格陵蘭寒流與北大西洋暖流交匯;秘魯漁場(chǎng)——南美洲西部的秘魯，強(qiáng)勁的東南信風(fēng)，帶走了表層的海水，使得深層海水上涌并帶來(lái)了餌料。