內燃機是什么時間發明的 內燃機的工作原理

內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。

內燃機是什么時間發明的

?內燃機是在19世紀80年代左右發明的。?

內燃機的發明歷程經歷了多個階段和重要發明者的貢獻。首先，1670年，荷蘭的物理學家、數學家和天文學家惠更斯發明了采用火藥在氣缸內燃燒膨脹推動活塞做功的機械，這可以看作是現代內燃機原理的萌芽。

隨后，1801年，法國化學家菲利普·勒本采用煤干餾得到的煤氣和氫氣作燃料，制成了將煤氣和氫氣與空氣混合后點燃產生膨脹力推動活塞的發動機，這項發明被譽為內燃機發展史上開拓性的一步。

到了1859年，艾蒂安·勒努瓦第一個設計和制造出用照明瓦斯作為燃料的內燃機，這是第一臺實用的內燃機。然而，真正具有重大意義的是1876年，德國發明家奧托根據德羅夏的四沖程內燃機工作原理，設計制造了第一臺四沖程汽油內燃機，這被認為是內燃機技術的第一次重大突破。

此外，1892年，德國工程師狄塞爾受面粉廠粉塵爆炸的啟發，首創的壓縮點火式內燃機（柴油機）于1897年研制成功，為內燃機的發展開拓了新途徑。

內燃機的工作原理

內燃機是一種通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。它主要包括活塞式內燃機，其中最常見的是往復活塞式內燃機。這種類型的內燃機通過將燃料和空氣混合，在汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。這些燃氣隨后膨脹，推動活塞運動，通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。內燃機的工作過程可以分為四個主要階段：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在?吸氣沖程?中，進氣閥打開，活塞向下運動，燃油和空氣的混合物進入汽缸。

?壓縮沖程?中，進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，壓縮混合物，使其溫度和壓力升高。

?做功沖程?中，壓縮沖程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣。這些燃氣推動活塞向下運動，帶動曲軸旋轉，對外做功。

?排氣沖程?中，排氣門打開，活塞向上運動，將廢氣排出汽缸。

內燃機通常分為汽油機和柴油機兩種類型。汽油機使用火花點火來啟動燃燒過程，而柴油機則是通過高壓將柴油噴入高溫空氣中自燃。內燃機的發明和應用極大地推動了工業和交通運輸的發展，是現代社會中不可或缺的動力裝置之一。

發明內燃機的意義

1、內燃機的誕生，實現了人類多項夢想的變為現實，諸如飛機、汽車、農業拖拉機、潛艇和坦克等，它們的研制均在內燃機問世后才得以順利進行。

2、內燃機的出現使得石油成為新興能源，其在政治和經濟領域的影響力無可比擬。

3、柴油機的選用主要基于經濟考量而非提升航速，它比蒸汽機更輕便，能有效節省空間。

4、以內燃機為動力的汽車作為一種新興運輸工具，其發展速度之快令人矚目。

5、內燃機的創新及應用促進了石油開采業的發展，并加速了石油化工產業的形成。

6、隨著內燃機的普及，對燃料的需求不斷增長，這推動了石油化工技術的進步和燃料化學工業的發展。